PROCESY UMIĘDZYNARODOWIENIA PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO ŁASAK P. / ROLA RYNKÓW WSCHODZĄCYCH Księgarnia

Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego

Rola rynków wschodzących

W ciągu ostatniego ćwierćwiecza zaszły duże zmiany w rozwoju światowego przemysłu samochodowego. Nastąpiło przyśpieszone umiędzynarodowienie, na które wpłynęły procesy globalizacji oraz towarzyszące jej: zmiana sposobu produkcji, ekspansja korporacji transnarodowych i aktywna polityka rynków wschodzących, zainteresowanych rozwojem własnego przemysłu samochodowego.

Do najważniejszych rynków dołączyły rynki wschodzące, a wśród nich kraje BRIC (Brazylia, Rosja, Indie, Chiny). Prognozy wskazują, że przekształcenia będą trwałe, a w przyszłości nastąpi dalszy wzrost znaczenia krajów BRIC w produkcji i sprzedaży samochodów.

Wprowadzenie

1. Teoretyczne podstawy procesu umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego
1.1. Eklektyczna teoria produkcji międzynarodowej Dunninga
1.2. Teoria przewagi konkurencyjnej
1.3. Model łańcucha wartości dodanej
1.4. Teoria latających gęsi
1.5. Formy międzynarodowej ekspansji przedsiębiorstw

2. Etapy i kierunki rozwoju światowego przemysłu samochodowego
2.1. Pionierskie czasy przemysłu samochodowego
2.2. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego po II wojnie światowej
Stany Zjednoczone
Europa Zachodnia
2.3. Japoński model "just in time" i jego udoskonalanie
2.4. Rynki poza krajami wysoko rozwiniętymi - Korea Południowa, Meksyk, Europa Środkowo-Wschodnia
Korea Południowa
Meksyk
Europa Środkowa i Wschodnia
2.5. BRIC - nowe potęgi na globalnym rynku

3. Wpływ procesów globalizacji i regionalizacji na zmiany w światowym przemyśle samochodowym
3.1. Charakter przemysłu samochodowego w dobie globalizacji
3.2. Szczupły system produkcyjny
3.3. Znaczenie outsourcingu i modularyzacji dla procesów produkcyjnych

4. Modele rozwoju przemysłu samochodowego na rynkach wschodzących
4.1. Brazylijski model otwartego rynku
4.2. Indyjski model oparty na protekcjonizmie państwowym
4.3. Model stopniowego rozwoju w Chinach

5. Rola rynków wschodzących w światowym przemyśle samochodowym
5.1. Wzrost znaczenia krajów BRIC na rynku samochodowym
5.2. Czynniki kształtujące rozwój przemysłu samochodowego w krajach BRIC
5.3. Perspektywy dalszej ekspansji

6. Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego

Zakończenie

Aneks 1. Dziesięciu największych producentów samochodów w 2010 roku, zmiany wielkości produkcji oraz udziału na najważniejszych rynkach na skutek globalizacji

Aneks 2. Dziesięciu największych globalnych dostawców części i komponentów w 2010 roku

Aneks 3. Najważniejsze połączenia i alianse producentów samochodów w latach 1970-2000

Bibliografia

Spis tabel

Spis rysunków

126 stron, Format: 16.0x23.5cm, oprawa miękka

Po otrzymaniu zamówienia poinformujemy,
czy wybrany tytuł polskojęzyczny lub anglojęzyczny jest aktualnie na półce księgarni.