Książka podejmuje zagadnienie przemocy na morzach i oceanach, fenomenu, o
którym myślano już wyłącznie w kategoriach historycznych, a który na początku XXI
wieku odrodził się w dwóch formach zjawiskowych, jako współczesne piractwo i
terroryzm morski.
Autor omawia zagadnienia prawne i politologiczne, skupiając się na postanowieniach
konwencji o prawie morza z 1982 r., konwencji rzymskiej z 1988 r. oraz regulacjach
Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Zasadnicza cześć książki to studia przypadków
– szczegółowe opisy najbardziej spektakularnych aktów terroryzmu morskiego i piractwa
popełnionych w ciągu ostatnich lat. Opracowanie uzupełnia katalog działań (w
płaszczyźnie prawnej, w zakresie współpracy międzynarodowej, obszarze organizacyjnym
i sprzętowym), by walka z piractwem i terroryzmem na morzu stała się skuteczniejsza.
Spis treści:
CZĘŚĆ I
PRZEMOC MORSKA. GENEZA, UWARUNKOWANIA, REGULACJE PRAWNE
Rozdział 1
Akty przemocy na morzu - próba typizacji
Piractwo
Terroryzm morski
Rozdział 2
Przyczyny wzrostu zagrożenia bezpieczeństwa międzynarodowego w obrębie
obszarów morskich
Sytuacja na oceanach po zakończeniu zimnej wojny
Status prawny obszarów morskich w aspekcie zagrożenia aktami przemocy
Liberalny charakter praw i reguł rządzących żeglugą światową
Rozdział 3
Zwalczanie przemocy morskiej w świetle prawa międzynarodowego oraz regulacje
międzynarodowej organizacji morskiej w zakresie zapobiegania aktom przemocy wymierzonych
w żeglugę
Piractwo
Terroryzm morski
Problem aktów przemocy wymierzonych w żeglugę w regulacjach IMO
Problem samoobrony statku morskiego
Rozdział 4
Morskie obiekty aktów przemocy
Statek morski jako obiekt aktu przemocy
Port morski jako obiekt aktu przemocy
Górnictwo morskie jako obiekt aktu przemocy
CZĘŚĆ II
AKTY PRZEMOCY NA MORZU. STUDIA PRZYPADKÓW
Uprowadzenie portugalskiego statku pasażerskiego "Santa Maria" (1961)
Atak na Ejlat i inne ataki morskie na terytorium Izraela (1974-1978)
Zaminowanie Zatoki Sueskiej (1984)
Zatopienie "Rainbow Warrior" (1985)
Uprowadzenie włoskiego statku pasażerskiego "Achille Lauro" (1985)
Atak na przybrzeżny statek pasażerski "City of Poros" (1998)
Atak na USS "Cole" (2000)
Wsparcie z morza dla organizacji terrorystycznych. Zajęcie statków "Santorini"
i "Karine A" (2001 i 2002)
Atak na zbiornikowiec "Limburg" (2002)
Atak na irackie terminale przeładunkowe ropy naftowej (2004)
Atak na port Aszdod (2004)
Zamach na prom "SuperFerry 14" (2004)
Napaść na zbiornikowiec "Nord Millennium" (2005)
Przeciwskrętowe rakiety Hezbollahu i uszkodzenie izraelskiej korwety "Hanit"
(2006)
Atak z morza na Bombaj (2008)
Ewolucja piractwa somalijskiego
Fenomen piractwa na wodach somalijskich
Atak na statek "Seabourn Spirit" i dalsze działania piratów (2005)
Przypadek jachtu "Le Ponant" (2008)
"Faina" i "Sirius Star" (2008)
Problemy związane ze zwalczaniem piractwa na wodach somalijskich
Piractwo somalijskie jako czynnik inicjujący nowy etap rywalizacji morskiej
Piractwo w Zatoce Gwinejskiej
Tamilska partyzantka morska
CZĘŚĆ III
ŚRODKI ZARADCZE
Krok pierwszy: rewizja prawa międzynarodowego
Krok drugi: współpraca międzynarodowa - przykład Azji Południowo-Wschodniej
Krok trzeci: rozwiązania organizacyjne
Krok czwarty: okręty adekwatne do potrzeb
Zamiast zakończenia
Bibliografia
Kalendarium wybranych aktów przemocy na morzu
Wykaz najważniejszych skrótów
Wykaz ilustracji
Wykaz tabel
Wykaz map
Wykaz wykresów
224 strony, oprawa miękka
-